鋁型材的高鐵列車上的應(yīng)用
來源：佳華
日期：2016-08-03
目前，我國的高鐵速度可高達350km/h-400km/h，其中鋁合金材料在車廂上的大規(guī)模使用使高鐵列車大大減輕了重量，為列車的高速行駛做出了重要貢獻。
鋁型材具有質(zhì)量輕、成型優(yōu)、強度高、耐腐蝕、壽命長、可再生、少污染、維護費低等眾多優(yōu)點，在眾多材料中脫穎而出，已經(jīng)成為了高鐵的最愛。
列車的高速行駛是一項系統(tǒng)工程，其中包含很多的技術(shù)條件和方法，而鐵道列車的輕量化是實現(xiàn)列車高速重載的一個重要途徑，即在其他條件相同的情況下，列車重量越輕速度就越快。鋁型材無疑是輕量化最好的材料，早在20世紀(jì)50年代，世界上較發(fā)達的一些國家就開始采用鋁型材來制造鐵路車輛，其中包括美國、俄羅斯、德國、法國、加拿大和日本等國。在強度方面，純鋁的強度很低，但是添加一定元素形成的合金具有較高的強度，其"比強度"(強度與比重的比值)勝過很多合金鋼，成為最理想的結(jié)構(gòu)材料。高強度的鋁合金抗拉強度大于480兆帕，完全能符合高鐵列車車廂的強度標(biāo)準(zhǔn)。同時鋁合金的塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗腐蝕性，在工業(yè)上廣泛使用。佳華鋁材主要從事工業(yè)類鋁型材模具開發(fā)擠壓生產(chǎn)及深加工。
佳華鋁材加工組裝各種設(shè)備機架、工業(yè)圍欄、輸送線、流水線工作臺、機械防塵罩、制藥設(shè)備、電氣柜、貨架、商業(yè)展示架和非標(biāo)自動化設(shè)備鋁合金框架等。
鋁型材廠家：400-189-233
